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CYMA Platinum Series EFCS Version ECU High Torque Motor Version 2 Boîte de vitesses V2 pour fusils Airsoft M4 M16 Series AEG

Description

  • - Boîte de vitesses CYMA Platinum Series EFCS Version ECU High Torque Motor Version 2 V2 pour fusils M4 M16 Series AEG Airsoft
  • - Fabriquée en alliage aluminium-zinc.
  • - Boîte de vitesses entièrement assemblée.
  • - Engrenages SHS en acier 13:1 à course courte et piston à crémaillère entièrement métallique.
  • - Cylindre en aluminium CNC.
  • - Tête de piston en aluminium CNC.
  • - Coque de boîte de vitesses Version 2 de 8 mm avec fenêtre de cylindre rayonnée moulée et renfort.
  • - Moteur à couple élevé à aimant en néodyme (capable de 26 coups/seconde avec une batterie LiPo 11.1V).
  • - Système de changement rapide de ressort permettant des changements de ressort faciles sans démonter le récepteur.
  • - Pré-assemblé en usine pour garantir un contrôle qualité et une qualité des pièces de pointe.
  • - Roulements à billes de 8 mm pour une durabilité et des performances accrues.
  • - Gâchette électronique embarquée (ECU - Electronic Circuit Unit).
  • - Câblage à faible résistance avec revêtement argenté.
  • - FPS estimé entre 350 et 400 (les pièces individuelles et la construction affecteront la puissance en FPS).
  • - Convient aux pièces et améliorations de boîte de vitesses version 2 standard de spécification Tokyo Marui.
  • - Compatible avec la plupart des AEG de version 2, le système QBS peut ne pas être compatible avec tous les types de récepteurs.
  • - Poids - Environ 695g
  • - Emballage d'origine
  • CYMA Platinum Series EFCS Version ECU High Torque Motor Version 2 Boîte de vitesses V2 pour fusils Airsoft M4 M16 Series AEG

    Fiche produit

    - Boîte de vitesses CYMA Platinum Series EFCS Version ECU High Torque Motor Version 2 V2 pour fusils M4 M16... En savoir plus

    SKU: ASPT03485

    £104.00

      Description

    • - Boîte de vitesses CYMA Platinum Series EFCS Version ECU High Torque Motor Version 2 V2 pour fusils M4 M16 Series AEG Airsoft
    • - Fabriquée en alliage aluminium-zinc.
    • - Boîte de vitesses entièrement assemblée.
    • - Engrenages SHS en acier 13:1 à course courte et piston à crémaillère entièrement métallique.
    • - Cylindre en aluminium CNC.
    • - Tête de piston en aluminium CNC.
    • - Coque de boîte de vitesses Version 2 de 8 mm avec fenêtre de cylindre rayonnée moulée et renfort.
    • - Moteur à couple élevé à aimant en néodyme (capable de 26 coups/seconde avec une batterie LiPo 11.1V).
    • - Système de changement rapide de ressort permettant des changements de ressort faciles sans démonter le récepteur.
    • - Pré-assemblé en usine pour garantir un contrôle qualité et une qualité des pièces de pointe.
    • - Roulements à billes de 8 mm pour une durabilité et des performances accrues.
    • - Gâchette électronique embarquée (ECU - Electronic Circuit Unit).
    • - Câblage à faible résistance avec revêtement argenté.
    • - FPS estimé entre 350 et 400 (les pièces individuelles et la construction affecteront la puissance en FPS).
    • - Convient aux pièces et améliorations de boîte de vitesses version 2 standard de spécification Tokyo Marui.
    • - Compatible avec la plupart des AEG de version 2, le système QBS peut ne pas être compatible avec tous les types de récepteurs.
    • - Poids - Environ 695g
    • - Emballage d'origine
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